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20251112

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛ʚɞღღ起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严&εïз#;,&#;,&#;厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占,。,。,。通用汽车全部盈利的比例也有所下降ʕ·͡ˑ·ཻʔ。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品ʕ•̫͡•ོʔ牌的进口业务。
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“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥,,,;运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目,,,;前在中国的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分ʕ·͡ˑ·ཻʔ析师认为，美国车企当下很难抵''''''挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国ᕱ ᕱ自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被εïз认为可能带来新的爆发性增长点。°꒰'ꀾ'꒱°”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地°꒰'ꀾ'꒱°挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
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“积极•ᴥ•管理你的核心业务，这真是˙ϖ˙一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽&#;,&#;,&#;车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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